Notice Ultim

Publié le : 06/11/2021 - Catégories : Connaitre et entretenir son Matos , TUTOS - Tips & Tricks

Instructions de montage

1- Montage du Bord d'attaque

Lorsque vous recevez votre Ultim, le bord d'attaque est plié en 2 parties. Sur les versions Hybrid et Skyshark, le raccord de bord d'attaque est collé sur la barre inférieure (skyshark P300 pour le standard, ou P200 pour l'ul). 

Sur la version Aerostuff, les raccords ne sont pas collés. 

  

 - Pour assembler le bord d'attaque, maintenez d'une main le connecteur APA de bord d'attaque, et poussez avec l'autre sur l'embout fendu de pointe d'aile. 

Guidez les barres jusqu'à ce que le raccord soit complètement rentré dans la barre haute du bord d'attaque. 

  

Montage 2           

 2- Tension des pointes d'ailes

 Le profil de l'Ultim implique que le bord d'attaque soit correctement étarqué pour profiter pleinement de sont potentiel. 

Voici en photos la procédure à suivre pour le montage du système de tension des pointes d'ailes. 

  

Versions Skyshark - Hybride - UL. 

       

  

   

Version Aerostuff

     

  

   

3- Montage des barres transversales

 - Insérez le raccord des barres transversales dans la croix centrale, puis poussez sur les barres afin qu'elle se rejoignent à l'intérieur de la croix centrale. 

Ce montage garanti une solidité et une rigidité optimale à votre cerf-volant. 

- Connectez ensuite les barres transversales dans les connecteurs APA de bord d'attaque. 

    

  

  

  

Réglage du Bridage 

  

 - L'Ultim  dispose de 3 points de réglage de bridage - 

Le réglage de d'incidence 

il s'effectue à l'aide d' une double tête d'alouette.  

La plage de réglage est matérialisée par 2 noeuds d'arrêt, le réglage neutre étant situé au milieu de ces noeuds. 

Si vous souhaitez un comportement plus vif, et plus de traction, déplacez le réglage vers le centre du cerf-volant. 

Si vous souhaitez plus de stabilité, moins de traction, ou un vol plus confortable dans la plage de vent haute, déplacez le réglage vers le nez du cerf-volant. 

Photo 1 : Tête d'alouette ouverte, déplacez le point de réglage à la position souhaitée. 

Photo 2 : Refermez la tête d'alouette pour bloquer le réglage

Photo 3 : Le réglage est bloqué en position. 

       

  

  

Au niveau de la top cross et de l'aile, la longueur des brides peuvent être ajustées grace à un noeud d'écoute. 

Dans tous les cas, avant de modifier ces réglages, pensez à mémoriser la position d'origine de vos brides. 

  

Noeud d'écoute : 

Côtes du bridage en position neutre. 

  

 Je vous souhaite d'excellentes sessions de vol avec votre Ultim, et n'hésitez à partager vos expériences sur la page facebook de WinD-R !!!

A bientôt sur le spot :-)

Richard

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